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济阳县尽管楼承板产业在我国有了可喜的进步，但是发展力度远远不够。一是各国建筑业都是钢材的主要用户之一，工业发达在其建筑业的增长时期基本建设用钢量一般占钢材总量的30%以上，而我国目前建筑用钢量只达到22~26%。这5%~6%的差距主要在于我国房屋结构的用钢量还比较少。二是虽然行业部门和社会各界都在强调发展楼承板建筑，但由于多年以来楼承板的发展较钢筋混凝土结构慢，人们对此还不很熟悉，对楼承板建筑多方面的性认识不够，一些工程还不能采用优方案的楼承板体系，存在着转变观念的问题。三是对于业主和设计单位，楼承板正逐步改变着建筑设计理念，这需要我们结构设计人员不断充实楼承板设计思维，学习的设计，突破结构约束，来不断适应新形势的要求。 我国楼承板行业今后一段时间内，在下列几个领域内楼承板用量将会。一是由于火力电厂建设速度还会不断加快，主厂房和锅炉钢架用钢量会；二是交通工程中的桥梁会有所。铁路桥梁均采用楼承板，公路桥梁采用楼承板也已成为近几年来的一个发展趋势。因此，随着桥梁建设项目的，也会加大楼承板用量；三是市政建设中采用楼承板的量会。地铁和轻轨工程、城市立交桥、高架桥、环保工程、城市公共设施及临时房屋等都越来越多的采用楼承板，尤其在北京、上海、天津、重庆和各大省会城市以及经济发达的中型城市，钢材消耗量会明显；四是楼承板住宅将。提倡建设节能省地住宅，而有关楼承板住宅的设计规范及配套技术、材料基本具备。 楼承板无论从范围来讲还是从来讲，都应该是建筑的发展方向。因为楼承板具有很多钢筋混凝土结构所无法比拟的优点，已被公认为绿色环保型产品，符合可发展的政策；它具有自重轻、施工周期短、抗震、强扭性能好等特点，可应用于大跨、重载，大跨度桥梁、展览馆、体育中心等。楼承板建筑是一种新型的节能环保的建筑体系，被誉为21世纪的“绿色建筑”之一。是一种节能环保型、能循环使用的建筑结构，符合发展省地节能建筑和经济健康发展的要求。发展循环经济，建设节约型社会，是总结和国内经济建设后，提出的国策，发达已积累了很多。在高层建筑、大型工厂、大跨度空间结构、交通能源工程、住宅建筑中更能发挥楼承板建筑的自身优势。　　10月24日9时港珠澳大年夜桥正式通车预示着我国又一项将留名青史的工程完工港珠澳大年夜桥造价1200亿，全程55千米，主体工程“海中桥隧”长35.578千米，海底地道长6.75千米，是连接喷鼻港、澳门、珠海三地的超大年夜型海上通道。

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