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中新社北京4月18日电 （记者 周音）中国国家铁路局18日消息，国家铁路局调研组近日赴河北雄安新区调研铁路规划建设情况。调研组考察了雄安新区及周边区域交通基础设施规划建设情况。
本报讯（记者张航）今天上午，环保部举行例行新闻发布会，介绍环保规划相关情况。今年中央将安排环保专项资金达497亿元。目前经下达的资金中有160亿元用于京津冀及周边、长三角、珠三角13个省市区的大气污染防治。据悉，环保部组织编制的雄安新区生态环境保护规划已经通过评审，此外环保部将推动和联合有关部门和地方，调整交通运输结构，加快提高货运铁路运输比例。
环保部规划财务司负责人尤艳馨介绍，今年中央财政安排的环保专项资金规模预计将达到497亿元，围绕水、大气、土壤污染防治以及农村环境整治、山水林田湖草生态修复等。据了解，截至目前已经下达390亿元，其中在大气污染防治方面，中央财政安排专项资金160亿元支持京津冀及周边、长三角、珠三角13个省市区的大气污染防治。
据介绍，今年环保部组织编制了雄安新区生态环境保护规划，该规划已经通过中咨公司评审。同时环保部制定了《关于近期推进雄安新区生态环境保护工作的实施方案》，成立雄安新区生态环境保护工作领导小组，解决环境问题，协调财政部安排专项资金5亿元实施“洗脸工程”。
铁路两边按照铁路运输安全保护条例，需要埋设AB桩
华东地区：
山东：济南、青岛、德州、莱芜、淄博、枣庄、东营、烟台、潍坊、济宁、泰安、威海、日照、滨州、聊城、临沂、菏泽
江苏：南京、无锡、徐州、常州、苏州、南通、连云港、淮安、盐城、扬州、镇江、泰州、宿迁
浙江：杭州、宁波、温州、绍兴、湖州、嘉兴、金华、衢州、台州、丽水、舟山
安徽：合肥、芜湖、蚌埠、淮南、马鞍山、淮北、铜陵、安庆、黄山、阜阳、宿州、滁州、六安、宣城、池州、亳州
福建：福州、厦门、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龙岩、宁德、平潭
江西：南昌、九江、上饶、抚州、宜春、吉安、赣州、景德镇、萍乡，新余，鹰潭；上海
华南地区：
广东：广州、深圳、珠海、汕头、佛山、韶关、湛江、肇庆、江门、茂名、惠州、梅州、汕尾、河源、阳江、清远、东莞、中山、潮州、揭阳、云浮
广西：南宁、柳州、桂林、梧州、北海、防城港、钦州、贵港、玉林，白色，贺州、河池、来宾、崇左
海南：海口、三亚、三沙、儋州
安全保护区A型桩
遵义铁路安全保护区AB型标桩现货！厂家！ 安全保护区A型桩
安全保护区A型桩，又称A桩，采用混凝土材质，有严格的尺寸要求，900*450*100mm，正面刻“铁路线路安全保护区”，背面刻铁路徽，埋地400mm。
安全保护区B型桩
安全保护区B型桩，又称B桩，采用钢筋砼板制作，B桩由牌面和2根立柱组成，牌面尺寸为1000*600mm，厚度60mm，立柱尺寸150*120mm，立柱高2.2米。正面印刷“铁路线路安全保护区”，背面印“根据《铁路运输安全保护条例》设立”。
华中地区：
河南：郑州、开封、洛阳、平顶山、安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳、许昌、漯河、三门峡、商丘、周口、驻马店、南阳、信阳、济源
湖南：长沙、株洲、湘潭、衡阳、邵阳、岳阳、常德、张家界、益阳、娄底、郴州、永州、怀化、湘西
湖北：黄冈、黄石、荆门、荆州、鄂州、十堰、随州、武汉、孝感、随州、咸宁、襄阳（襄樊）、宜昌、天门、仙桃、潜江、神农架林区、恩施
华北地区：
河北：石家庄、保定、廊坊、张家口、唐山、秦皇岛、承德、邯郸、邢台、衡水、沧州、北京、天津
山西：太原、大同、晋中、晋城、阳泉、长治、朔州、忻州、临汾、吕梁、运城
内蒙古：呼和浩特、包头、乌海、赤峰、通辽、鄂尔多斯、呼伦贝尔、巴彦淖尔（临河）、兴安盟、乌兰察布（集宁）、锡林郭楞盟、阿拉善盟
西北地区：
宁夏：银川、石嘴山、吴忠、固原、中卫
青海：西宁、海东、海北、玉树
陕西：西安、宝鸡、咸阳、渭南、铜川、延安、玉林、安康、汉中、商洛、杨凌
甘肃：兰州、嘉峪关、天水、金昌、白银、天水、酒泉、张掖、武威、定西、陇南、平凉、庆阳、临夏、甘南
新疆：乌鲁木齐、克拉玛依、吐鲁番、哈密、阿克苏地区、喀什地区、石河子、阿拉尔、双河
西南地区：
四川：成都、绵阳、自贡、攀枝花、泸州、德阳、广元、遂宁、内江、乐山、资阳、宜宾、南充、达州、雅安、眉山、巴中、凉山、重庆
贵州：贵阳、六盘水、遵义、安顺、毕节、铜仁、兴义市、凯里市、都匀市
云南：昆明、曲靖、玉溪、昭通、保山、丽江、普洱、临沧、大理、红河、西双版纳
西藏：拉萨
东北地区：
辽宁：沈阳、大连、鞍山、抚顺、本溪、丹东、锦州、营口、阜新、辽阳、盘锦、铁岭、朝阳、葫芦岛
吉林：长春、吉林、四平、辽源、通化、白山、白城、松原、延边、长白山、梅河口、公主岭、（绥化、黑河）
黑龙江：哈尔滨、齐齐哈尔、鸡西、鹤岗、双鸭山、大庆、宜春、佳木斯、七台河、牡丹江、大兴安岭
近日有媒体报道称，环保部近期通过调研建议提高京津冀地区铁路货运比例。对此环保部宣教司巡视员刘友宾表示，近几年来，京津冀地区空气质量总体改善，但二氧化氮平均浓度并没有随着PM2.5、PM10和二氧化硫平均浓度的下降而下降。据统计数据，京津冀地区重型柴油车保有量约83万辆，占区域内汽车保有量的4%左右，但是氮氧化物排放占区域排放总量的五分之一。
研究表明，铁路货运的单位货物周转量能耗、单位运量排放主要污染物仅分别为公路货运的1/7和1/13， 因此调整京津冀地区交通运输结构，引导货运由公路走向铁路，减少重型柴油货车使用强度，是改善京津冀地区空气质量的关键举措之一。刘友宾表示，下一步环保部将推动和联合有关部门和地方，把交通运输结构调整作为大气污染治理的重要举措，提升铁路货运能力，完善铁路运输服务，推进集装箱海铁联运，加快提高铁路运输比例；鼓励发展清洁货运车队，实行错峰运输，在重污染天气预警期间，禁止柴油货车运输生产物资。
刘友宾还透露，中央编办已经批复将环保部华北、华东、华南、西北、西南、东北环境保护督查中心由事业单位转为环保部派出行政机构，并分别更名为环保部华北、华东、华南、西北、西南、东北督察局，各督察局局长已经重新任命。6个区域督察局将与国家环境保护督察办公室共同构家环保“督政”体系。
